汽車電梯安全技術(shù)規(guī)范介紹
從保障人員、乘梯汽車和電梯本身安全的角度出發(fā)，巨立結(jié)合汽車電梯以上應(yīng)用特點和現(xiàn)有的相關(guān)電梯技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，汽車電梯的設(shè)計、制造、安裝和檢驗應(yīng)符合以下技術(shù)要求：
1、標(biāo)志和符號
汽車電梯每層層門樓面地板上宜標(biāo)明行駛方向。層門入口和轎廂內(nèi)明顯處，應(yīng)用耐用材料制成長寬高限值標(biāo)志和限載標(biāo)志。字體高度不應(yīng)小于10cm且要醒目。
2、井道
2．1、井道的強度要求
汽車電梯井道結(jié)構(gòu)應(yīng)有足夠的強度，不僅能承受普通電梯運行時具有的載荷，還要承受轎廂裝卸載時所產(chǎn)生的載荷。
2．2、井道壁與層門地坎結(jié)合強度的要求層門側(cè)的井道壁與層門地坎應(yīng)有足夠的結(jié)合強度。
3、導(dǎo)向
導(dǎo)軌及附件、接頭應(yīng)能承受電梯使用中被施加的各種載荷和力，而且應(yīng)能夠：
(1)保證轎廂和對重的導(dǎo)向。
(2)為平衡汽車出入電梯時給轎廂施加的傾翻力矩，轎廂導(dǎo)向應(yīng)采用不少于4根剛性的鋼制實心導(dǎo)軌。
4、轎廂
(1)轎廂入口和出口門邊轎廂壁上應(yīng)設(shè)有操縱面板，或其他操縱設(shè)施，其位置應(yīng)可以使乘用車內(nèi)司機不用離開汽車就可操縱電梯開門或關(guān)門。
(2)轎廂地板應(yīng)采用防滑材料制成，并應(yīng)設(shè)置行車導(dǎo)向裝置及停車線，使汽車在線內(nèi)停放，降低汽車出入電梯時擦碰轎壁或；中撞轎門的可能性。
(3)為了防止不可排除的人員乘用汽車電梯可能發(fā)生的超載危險，例如維修車間下班或超市商場人員疏散等情況，汽車梯轎廂面積應(yīng)在依據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和乘用車外廓尺寸的基礎(chǔ)上，予以合理限制。
(4)轎廂面積超標(biāo)的電梯在安裝完成投入使用前，還應(yīng)用150%額定載荷作靜載試驗和安全鉗試驗。相應(yīng)地，汽車電梯的功率、曳引條件、繩槽比壓等均應(yīng)符合相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的要求。
5、超載和偏載保護
汽車電梯的稱量裝置不僅要能實現(xiàn)超載保護，還應(yīng)能在轎廂偏載時正確反映電梯的載重信息，使乘用者可以及時調(diào)整配載，改善電梯曳引條件。汽車電梯轎廂較狹長，若仍然像普通客梯一樣，在轎底下梁上設(shè)置單個微動開關(guān)或重量傳感器，當(dāng)轎廂偏載時就無法準(zhǔn)確反映轎廂內(nèi)荷載。
對于曳引式汽車電梯、中心直頂式液壓電梯，宜在轎底四角設(shè)置重量傳感器或用采用其他方法反映偏載。
6、層門出入口處通道要求
汽車電梯層門出入口處通道應(yīng)能滿足一輛乘用車安全駛?cè)牒婉偝鲭娞莸男枰?，彎度和坡度?yīng)合理，能使司機在車內(nèi)能看到電梯外不小于轎廂長度的行車通道。如果不能滿足要求，應(yīng)設(shè)置反射鏡或監(jiān)控器等設(shè)施。出入通道設(shè)置應(yīng)符合JGJ100-1993《汽車庫建筑設(shè)計規(guī)范》的相關(guān)規(guī)定。
7、防止乘用車與非乘車人員共乘
汽車電梯應(yīng)采取措施防止乘用車與非乘車人員共乘電梯引發(fā)危險。
8、其他技術(shù)應(yīng)符合的規(guī)范
曳引式汽車電梯其他技術(shù)規(guī)范應(yīng)符合GB7588～2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》的要求；液壓汽車電梯其他技術(shù)規(guī)范應(yīng)符合JG5071-1996《液壓電梯》和GB21240-2007《液壓電梯制造與安裝安全規(guī)范》。
